超過33,000名運營商參觀了同期舉辦的Transpotec和NME展會。為期四天的展會為與會者探索該領域的創(chuàng)新，包括國內(nèi)和全球的預覽。會議就能源轉型和嚴重的人才短缺等關鍵發(fā)展問題展開了激烈的辯論。

正當歐盟（盡管存在意見分歧）確認減少重型運輸排放的路線圖時，在米蘭展覽中心，Transpotec Logitec的焦點轉向了創(chuàng)新、潛力以及公路貨運和物流運營商的需求，因為意大利領先的物流和公路運輸活動吸引了所有行業(yè)利益相關者和眾多機構代表的關注。

此次活動與NME-Next Mobility展覽會同期舉辦，致力于乘客可持續(xù)出行，取得了圓滿成功。盡管兩個展會分別代表不同的領域，但它們都面臨著共同的重大挑戰(zhàn)，例如能源轉型、數(shù)字化和人員短缺，這些挑戰(zhàn)也成為討論的焦點。

得益于539家參展企業(yè)和豐富的會議活動，Transpotec和NME將米蘭國際展覽中心打造成了一個 匯聚思想與創(chuàng)新的中心，旨在應對交通出行領域的問題與挑戰(zhàn)。這些活動吸引了來自62個國家的33,000多名專業(yè)人士。

TRANSPOTEC：市場之選，提供世界首發(fā)預覽、產(chǎn)品創(chuàng)新和各級關鍵辯論

Transpotec Logitec 準確反映了該行業(yè)現(xiàn)在充分意識到其在社會和國民經(jīng)濟中所發(fā)揮的戰(zhàn)略作用，因為關鍵行業(yè)的供應鏈效率取決于它。

這是一個正在經(jīng)歷深刻變革的市場。在開幕會議上，意大利國家公路運輸商登記處概述了該行業(yè)的現(xiàn)狀：意大利約有10萬家公路運輸公司，擁有14,172個社區(qū)許可證和925,589個CQC（駕駛執(zhí)照），比2019年減少了25萬個。與此同時，意大利第三方車輛保有量從2020年的79.5萬輛增加到2023年的853,363輛，增幅為7.34%。

意大利企業(yè)聯(lián)合會（Federservice）在其會議上還強調(diào)了意大利產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象日益加劇，這導致業(yè)主數(shù)量減少（目前業(yè)主占總數(shù)的46%），而結構更完善的公司數(shù)量則有所增加。事實上，在過去十年中，公司數(shù)量減少了20.8%，從101,935家減少到80,687家，其中21,248家公司消失。

市場性質正在發(fā)生變化，客戶的需求也在不斷變化，他們需要更靈活的解決方案。因此，越來越多的公司將傳統(tǒng)的公路運輸與航運和多式聯(lián)運等附加服務相結合，致力于將物流作為運輸業(yè)務的一項綜合活動。同時，企業(yè)也持續(xù)致力于構建環(huán)境、經(jīng)濟和社會可持續(xù)的運輸系統(tǒng)。

本屆峰會的核心主題是能源轉型。各方就實現(xiàn)歐洲脫碳目標的方法和時間表進行了廣泛的討論，并最終得出結論，需要對多種技術進行評估，以克服可持續(xù)性挑戰(zhàn)。重型車輛制造商——八家歐洲卡車公司均首次亮相——提出了全電動解決方案，以及以生物甲烷和氫化植物油 (HVO) 為動力的解決方案。此外，峰會還首次推出了氫燃料方案——這是一種綠色解決方案，但仍需建立完善的基礎設施網(wǎng)絡。

有許多意大利和歐洲車輛的預覽，包括重型和輕型車輛，其中電動車占主導地位，但也不乏世界首創(chuàng)的 預覽。

但展會的主題不僅僅局限于汽車。各行各業(yè)都展出了創(chuàng)新的解決方案和產(chǎn)品，從拖車和物流服務到燃料和零部件，它們越來越注重低環(huán)境影響和“量身定制”的服務，而這些再次成為DBInformation組織的售后市場 村的焦點。

數(shù)字化也被證明是一個普遍的主題，在人工智能和數(shù)據(jù)分析的支持下，它正在幫助實現(xiàn)能源轉型和安全目標。

吸引年輕人進入該行業(yè)的策略

人員短缺是眾多活動中引發(fā)熱議的熱門話題之一。意大利駕駛員聯(lián)合會（Federservice）表示，2019年至2024年期間，意大利有超過40萬名駕駛員未更新駕駛資格證，其中尤以30至50歲之間的駕駛員最為嚴重。然而，出乎意料的是，25歲以下駕駛員的數(shù)量正在增長，從2019年至今增長了約66%。

年輕人是未來發(fā)揮最大作用的群體，交通運輸協(xié)會和企業(yè)都將他們作為目標，希望為交通運輸行業(yè)注入新的活力。

Fai Conftrasporto在展會上發(fā)布了《歐洲宣言》，將人員短缺（意大利就需要 20,000 名司機）列為需要采取行動的四個領域之一，同時要求更新歐洲有關專業(yè)培訓的立法。

安妮塔在展會上展示了“公路運輸和物流青年觀察站”，該觀察站旨在尋求切實可行的解決方案，以應對真正的緊急情況：在意大利，2019年至2023年期間，勞動力供需缺口擴大了15個百分點以上，從15.1%上升到30.6%。事實上，去年，司機在最難招聘的職位排名中位居第二。

最后，許多來自高等技術教育學校的學生參加了Transpotec Logitec圓桌會議，討論了教育機構和企業(yè)之間的積極合作——對市場需求的實際回應。

重要的“生日”

此次展會不僅凸顯了Transpotec的知名度，也為慶祝一些重要周年紀念提供了契機。意大利國家公路運輸協(xié)會慶祝成立50周年，在此期間，協(xié)會在戰(zhàn)后至今的公路運輸發(fā)展歷程中發(fā)揮了核心作用。與此同時，意大利專業(yè)卡車司機聯(lián)合會（FIAP）在其物流村與各企業(yè)共同慶祝了成立75周年。物流村在為期四天的活動中，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)主和管理人員提供了一個重要的交流和職業(yè)發(fā)展平臺，眾多機構人士出席了此次活動。

下一屆 Transpotec Logitec 將于兩年后，即 2026年5 月 13 日至 16 日舉行，再次與 NME 聯(lián)合舉辦。

中國組展機構：盈拓展覽，深受企業(yè)信賴的展覽服務機構，20余年行業(yè)經(jīng)驗，以專業(yè)、高效的服務贏得客戶信賴。

下屆展會時間：2026年05月13號~05月16號

展會地點：意大利 米蘭

展會行業(yè)：物流

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