2023年英國伯明翰國際歐洲客車展覽會：
大數(shù)據(jù)可以改變乘客的生活，但必須是“結(jié)構(gòu)化且可用的”
Ember Core 創(chuàng)始人 Keith Bradbury、Zipabout 首席技術(shù)官 Daniel Chick 和 Optibus 歐洲、中東和非洲地區(qū)總經(jīng)理 Dave Joshua 由客運聯(lián)合會 Cymru 主任 Josh Miles 主持，討論大數(shù)據(jù)如何為乘客提供更好的服務(wù)。
討論的關(guān)鍵是，作員保存的數(shù)據(jù)應(yīng)該以有用的方式進行結(jié)構(gòu)化。對于主要與服務(wù)總線領(lǐng)域合作的 Joshua 先生來說，數(shù)據(jù)是關(guān)于“了解人們及其行為”并調(diào)整服務(wù)和產(chǎn)品以提供幫助。
Joshua 先生觀察到，大多數(shù)運營商都沒有數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，行業(yè)內(nèi)的大量數(shù)據(jù)沒有得到利用。但是，數(shù)據(jù)的存儲方式和用途應(yīng)該是每個運營商策略的一部分。一個例子是 COVID-19 大流行期間旅行模式的變化，其中數(shù)據(jù)可以顯示乘客量的高峰和低谷發(fā)生了變化。數(shù)據(jù)允許作員對此做出響應(yīng)。“歸根結(jié)底，這是關(guān)于提供我們能提供的最佳服務(wù)，”他補充道?！斑@也意味著，當事情沒有按計劃進行時，要道歉。應(yīng)用程序和網(wǎng)站可以傳遞有趣的信息。人們希望獲取數(shù)據(jù)并以不同的方式顯示數(shù)據(jù)，以改善乘客體驗。他補充說，落后于曲線并不是一件壞事，這讓長途客車和公共汽車行業(yè)可以從其他數(shù)據(jù)先驅(qū)的錯誤中吸取教訓。
與此同時，布拉德伯里表示，Ember Core 是“完全由數(shù)據(jù)驅(qū)動的”。他和聯(lián)合創(chuàng)始人 Pierce Glennie 經(jīng)營定期電動客車服務(wù) Ember。他強調(diào)需要聯(lián)合思考和端到端方法來解決問題。創(chuàng)始人在金融技術(shù)領(lǐng)域的背景使他們從一開始就“融入”數(shù)據(jù)?！皵?shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)是可訪問的，”他說。“我們有一個明確的解釋過程?！?/span>
這些數(shù)據(jù)的架構(gòu)來自公司成立早期聘請的軟件工程師。數(shù)據(jù)用于最大限度地減少交通中斷，并已用于構(gòu)建需求響應(yīng)站點，這意味著路線經(jīng)過優(yōu)化，僅從乘客預(yù)訂的地方接客。遠程信息處理數(shù)據(jù)從車輛和充電器中獲取，并反饋給駕駛員，考慮逆風等因素，以優(yōu)化充電停止。如果任何服務(wù)延遲運行，數(shù)據(jù)可以解釋原因?！斑@是關(guān)于以這種方式灌輸數(shù)據(jù)，使其變得可用，而不僅僅是系統(tǒng)中的隨機文本，”Bradbury 先生補充道。
中國組展機構(gòu)：盈拓展覽，20多年行業(yè)經(jīng)驗，服務(wù)中國外貿(mào)企業(yè)超過萬家。專業(yè)團隊，精準定位，助力企業(yè)拓展海外市場。
下屆展會時間：2026年11月03號~11月05號
展會行業(yè)：汽配
