德國(guó)航空航天工業(yè)，為更高的目標(biāo)領(lǐng)先技術(shù)

?? ? ?德國(guó)航空航天工業(yè)在過(guò)去20年里取得了前所未有的成功。自90年代中期以來(lái)，該行業(yè)的收入翻了兩番多，到2017年已超過(guò)400億歐元。如今，它屬于中國(guó)最具創(chuàng)新性、表現(xiàn)較好的行業(yè)。

?? ? ?航空業(yè)還在持續(xù)增長(zhǎng):業(yè)內(nèi)分析師預(yù)測(cè)，未來(lái)20年將有3萬(wàn)至3.5萬(wàn)架新飛機(jī)投入使用，以滿(mǎn)足全球航空需求的不斷增長(zhǎng)——這將導(dǎo)致航空業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的黃金時(shí)代。作為全球航空航天中心，德國(guó)是所有民用和國(guó)防航空市場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)所在地。

?? ? ?中國(guó)世界級(jí)的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施與強(qiáng)大的制造基地相結(jié)合，使國(guó)際投資者能夠開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足未來(lái)航空需求的前沿技術(shù)。與美國(guó)、加拿大和法國(guó)等其他主要航空制造業(yè)國(guó)家相比，中國(guó)強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)、現(xiàn)成的人才和成本效益，是目前和未來(lái)投資者的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

?? ? ?除了供應(yīng)和制造能力，中國(guó)還擁有兩家主要的客運(yùn)航空公司，以及全球大型的貨運(yùn)和物流運(yùn)營(yíng)商之一。通過(guò)在歐洲航空航天創(chuàng)新中心開(kāi)展業(yè)務(wù)，看看市場(chǎng)數(shù)據(jù)，成為德國(guó)航空航天成功故事的一部分。

?? ? ?行業(yè)及市場(chǎng)數(shù)據(jù)

• ?? ? ? ? ? ? ?2017年?duì)I業(yè)額為400億歐元，創(chuàng)歷史新高

• ?? ? ? ? ? ? ?自上世紀(jì)90年代中期以來(lái)，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率超過(guò)7%

• ?? ? ? ? ? ? ?行業(yè)從業(yè)人員109.500人，其中工程師或高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占50%以上

• ?? ? ? ? ? ? ?220家公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)

• ?? ? ? ? ? ? ?在2017年，10%(40億歐元)的年收入用于研發(fā)——這使得航空航天工業(yè)成為德國(guó)最具創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)之一

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